امروزه، بسیاری از ساختمان‌های چندطبقه از آسانسور هیدرولیک استفاده می‌کنند و کیفیت عملکرد این آسانسورها به نوع و اجرای قطعات مختلف آن بستگی دارد. جک آسانسور هیدرولیک یکی از مهم‌ترین قطعات در سیستم‌های بالابر هیدرولیکی به شمار می‌رود که وظیفه‌ی اصلی آن، تأمین نیروی لازم برای حرکت کابین است. در ادامه به طور کامل این قطعه را بررسی می‌کنیم و انواع جک هیدرولیک آسانسور، روش‌های نصب و قیمت آن را توضیح می‌دهیم. تا انتها با توانا هیدرولیک همراه باشید.

قیمت جک آسانسور هیدرولیک

قیمت جک آسانسور هیدرولیک به مواردی چون ظرفیت باربری، نوع سیستم هیدرولیک و همچنین ارتفاع جابه‌جایی بستگی دارد. علاوه بر این، برند و کشور سازنده نیز در تعیین قیمت نقش مهمی ایفا می‌کنند. جک‌های توانا هیدرولیک توسط شرکت استارت الویتور ایتالیا تامین می‌شوند و از مواد اولیه مرغوب و تکنولوژی روز دنیا بهره می‌برند.

   

به دلیل وارداتی بودن این محصولات و تغییرات مداوم نرخ ارز، قیمت‌ها ثابت نیستند و ممکن است در طول زمان تغییر کنند. ولی ما در توانا هیدرولیک، با ارائه اطلاعات به‌روز و مشاوره تخصصی، به شما کمک می‌کنیم بهترین گزینه را متناسب با بودجه و نیاز پروژه‌تان انتخاب کنید. برای استعلام قیمت انواع جک هیدرولیک آسانسور و کسب اطلاعات بیشتر، کافی است با کارشناسان ما تماس بگیرید.

جک آسانسور هیدرولیک چیست و چه کاربردی دارد؟

جک هیدرولیک آسانسور نقش اصلی در حرکت دادن کابین به سمت بالا و پایین را برعهده دارد. در واقع، جریان روغن تحت فشار که از طریق پمپ هیدرولیک در پاوریونیت تأمین می‌شود، وارد سیلندر جک شده و با حرکت پیستون درون آن، کابین آسانسور جابه‌جا می‌شود. قطر لوله یا سیلندر جک متناسب با نوع آسانسور، ظرفیت آن و ارتفاع موردنیاز برای جابه‌جایی تعیین می‌شود. بسته به نوع طراحی آسانسور، ممکن است یک یا چند جک مورد استفاده قرار گیرد و روش اتصال آن‌ها به کابین نیز متفاوت است. در ادامه انواع جک هیدرولیک را بیشتر توضیح می‌دهیم.

انواع جک آسانسور هیدرولیک

با گسترش استفاده از آسانسورهای هیدرولیک، طراحی و تولید جک‌ هیدرولیک نیز توسعه یافته و متنوع‌تر شده است. به طور کلی، جک‌های آسانسور هیدرولیک از نظر مدل نصب به دو نوع مستقیم و غیر مستقیم، تقسیم می‌شوند. در ادامه در مورد این دو نوع و همچنین انواع روش‌های نصب هر کدام توضیح می‌دهیم.

جک غیر مستقیم	یک تکه  تک مرحله ای
	دو تکه تک مرحله ای
جک مستقیم	از زیر	تک مرحله ای
		دو مرحله ای
		سه مرحله ای
	از کنار	تک مرحله ای
		دو مرحله ای
		سه مرحله ای

• جک غیرمستقیم

منظور از جک غیر مستقیم این است که برای بالا بردن کابین، علاوه بر نیروی خود جک، از نیروی کمکی سیم بکسل هم استفاده می‌شود. این نوع جک به دو شکل اجرا می‌شود.

• جک غیرمستقیم تک مرحله‌ای یک تکه

در این نوع، روی جک یک فلکه نصب می‌شود و سیم بکسل از روی آن عبور می‌کند؛ یک سر سیم به نقطه ثابت در چاهک بسته می‌شود و سر دیگر به کارسلینگ کابین وصل است. وقتی جک بالا می‌رود، کابین با سرعت بیشتری حرکت می‌کند، یعنی با حرکت کمتر جک، جابجایی بیشتری برای کابین ایجاد می‌شود. این نوع جک برای آسانسورهایی با طول مسیر کوتاه‌تر مناسب می‌باشد.

• جک غیرمستقیم تک مرحله‌ای دو تکه

گاهی طول مسیر آسانسور زیاد می‌شود و جک باید ارتفاع زیادی را پوشش دهد. در این حالت به خاطر مشکلات تولید، حمل‌ونقل و جابجایی در چاهک، جک را به صورت دو قطعه‌ی جداگانه می‌سازند و در محل پروژه به هم وصل می‌کنند. این جک هم مثل نوع قبلی با سیم بکسل کار می‌کند، ولی حمل و نصب آن آسان‌تر است.

• جک مستقیم

منظور از جک مستقیم این است که برای جابجایی کابین فقط از نیروی هیدرویک و خود جک استفاده می‌شود. این نوع جک‌ به طور کلی به دو شکل نصب می‌شود: از زیر و از کنار. در هر دو روش نصب می‌توان با توجه به شرایط ساختمان، از جک‌های یک مرحله‌ای، دو مرحله‌ای و سه مرحله‌ای استفاده کرد. در ادامه انواع روش‌های اجرای جک مستقیم را بررسی می‌کنیم.

• جک مستقیم از زیر تک مرحله‌ای

در این مدل، جک دقیقاً زیر کابین و در مرکز چاه آسانسور قرار می‌گیرد و مستقیماً به یوک کابین متصل است. به این دلیل به آن جک مرکزی هم می‌گویند. با حرکت جک، کابین به همان میزان جابجا می‌شود. برای نصب این جک باید در کف چاهک، حفره‌ای به عمق تقریباً برابر با طول جک حفر کنید. این نوع جک برای ساختمان‌هایی که طول مسیر زیادی ندارند بسیار مناسب است و چون اتصال مستقیم دارد، نیازی به سیم بکسل و پاراشوت ندارد.

• جک مستقیم از زیر دو مرحله‌ای

وقتی طول مسیر آسانسور بلند است ولی امکان حفر چاه عمیق برای جک وجود ندارد، از جک تلسکوپی دو مرحله‌ای استفاده می‌شود. این جک از دو سیلندر تشکیل شده که داخل هم قرار گرفته‌اند و مثل دوربین تلسکوپی باز می‌شوند. ابتدا سیلندر داخلی بالا می‌رود و سپس سیلندر بیرونی شروع به حرکت می‌کند. با این روش می‌توانید با یک جک کوتاه‌تر، کابین را تا ارتفاع بیشتری ببرید. البته ساخت این جک‌ها پیچیده‌تر از جک‌های ساده است.

• جک مستقیم از زیر سه مرحله‌ای

این پیشرفته‌ترین نوع جک از زیر است که از سه سیلندر تلسکوپی ساخته شده. وقتی جمع است، طولش خیلی کم است ولی می‌تواند کابین را تا ارتفاع قابل توجهی بالا ببرد. این جک برای آسانسورهای سنگین و ساختمان‌هایی که طول مسیر زیادی دارند ولی نمی‌توان در آنها چاه عمیق حفر کرد، استفاده می‌شود. 

• جک مستقیم از کنار تک مرحله‌ای

در این حالت، جک در کنار کابین قرار می‌گیرد و به صورت مستقیم به یوک کابین متصل است. مزیت اصلی‌اش این است که دیگر به سیم بکسل، فلکه و پاراشوت نیازی ندارید. اگر طول مسیر کم باشد، اصلاً نیازی به حفر چاه عمیق نیست و فقط فضای کمی از چاهک را کنار کابین اشغال می‌کند. این نوع جک برای آسانسورهایی که امکان نصب جک زیر مرکزی ندارند، گزینه‌ی خوبی است.

• جک مستقیم از کنار دو مرحله‌ای

وقتی جک در کنار کابین است و طول مسیر هم زیاد است، از جک تلسکوپی دو مرحله‌ای استفاده می‌شود. این جک دو سیلندر داخل هم دارد و چون اتصال مستقیم است، نیازی به سیم بکسل و پاراشوت ندارید و فقط فضای کمتری در چاهک اشغال می‌کند. این مدل برای ساختمان‌هایی که فضای عمودی محدود دارند ولی طول مسیر متوسط تا زیاد دارند، مناسب است.

• جک مستقیم از کنار سه مرحله‌ای

این پیچیده‌ترین نوع جک کناری است که سه سیلندر تلسکوپی دارد. در حالت جمع شده طولش خیلی کم است ولی می‌تواند تا ارتفاع زیادی کابین را بالا ببرد. چون اتصال مستقیم است، از امنیت بالایی برخوردار است و برای آسانسورهای سنگین با طول مسیر زیاد که فضای عمودی محدود دارند، بهترین انتخاب است.

• جک تلسکوپی

در ساختمان‌هایی که محدودیت حفاری دارند، جک تلسکوپی یک گزینه ایده‌ال محسوب می‌شود. چون این نوع جک در هنگام بسته شدن، فضای کمتری اشغال می‌کند. جک آسانسور هیدرولیک تلسکوپی به شکل‌های ساده، یک‌طرفه، دوطرفه و سنکرون نصب می‌شود.

• جک تلسکوپی ساده

در این نوع جک، پیستون‌های قطورتر زودتر از پیستون‌های باریک حرکت می‌کنند و تا بیشترین حد خود باز می‌شوند. به عبارت دیگر، هر پیستون پس از تکمیل کورس پیستون قبلی شروع به بازشدن می‌کند.

• جک تلسکوپی یک‌طرفه

در جک تلسکوپی یک‌طرفه، حرکت رفت با فشار روغن انجام می‌شود و حرکت برگشت به کمک نیروی جاذبه یا بار صورت می‌گیرد. در واقع فقط یک دریچه وجود دارد. در ضمن این جک‌ها به شکل عمودی جای‌گذاری می‌شوند.

• جک تلسکوپی دوطرفه

این نوع جک هم برای بالا بردن کابین و هم پایین آوردن آن، از نیروی هیدرولیکی بهره می‌گیرد. بنابراین در هر دو مسیر، فشار روغن کنترل حرکت را به عهده دارد و از نیروی جاذبه برای برگشت استفاده نمی‌شود. این نوع جک هم به شکل عمودی و هم به شکل افقی به کار برده می‌شود.

• جک تلسکوپی سنکرون

در این نوع جک، تمامی پیستون‌ها به‌طور همزمان و روان به حرکت درمی‌آیند. همین ویژگی باعث می‌شود از نظر نرمی و کیفیت حرکت، عملکردی بهتر نسبت به سایر انواع جک‌های تلسکوپی داشته باشد.

خرید جک آسانسور هیدرولیک

در زمان خرید جک آسانسور هیدرولیک، توجه به برند سازنده، استانداردهای ایمنی، کیفیت ساخت، و ارائه خدمات پس از فروش اهمیت زیادی دارد. انتخاب محصولی از یک شرکت معتبر نظیر توانا هیدرولیک باعث می‌شود تا شما از تجهیزات اصل و اورجینال، نصب و خدمات پس از فروش حرفه‌ای بهره‌مند شوید. ما همچنین با فروش جک آسانسور هیدرولیک، گارانتی طولانی مدت ارائه می‌کنیم و این موضوع می‌تواند شما را از بابت کیفیت و عملکرد آسانسور آسوده خاطر کند. پس اگر به دنبال یک محصول باکیفیت و مطابق با استانداردهای روز دنیا هستید توانا هیدرولیک بهترین گزینه برای شماست. برای دریافت آخرید لیست قیمت جک هیدرولیک اسانسور با ما تماس بگیرید.

نحوه عملکرد جک آسانسور هیدرولیک

با توجه به طراحی خاص جک آسانسور هیدرولیک، عملکرد آن نیز با سایر انواع جک‌ها متفاوت است. در ادامه نحوه عملکرد جک آسانسور هیدرولیک به صورت مرحله به مرحله توضیح داده شده است.

1. شفت جک آسانسورهای هیدرولیک با جریان روغن حرکت می‌کند و برای تحقق این امر ابتدا پمپ هیدرولیک روغن را پمپاژ می‌کند.
2. سپس شیر کنترل باز شده و راه برای عبور روغن باز می‌شود و بعد از ورود به شیلنگ یا لوله وارد جک می‌شود.
3. بعد از ورود روغن به سیلندر، شفت جک به بالا هدایت می‌شود و تا هنگامی که پمپ هیدرولیک عمل کند، شفت جک نیز به سمت بالا رانده می‌شود.
4. با توقف پمپ و بسته شدن شیر کنترلط شفت جک نیز متوقف می‌شود.
5. هنگام فشاری بودن جک آسانسور هیدرولیک برای حرکت آن به سمت پایین نیازی به کار کردن موتور و پمپ هیدرولیک نخواهد بود و تنها با باز شدن مجرای روغن، شفت جک به سمت پایین می‌رود.

ارتباط جک و پاوریونیت

جک آسانسور برای به حرکت درآمدن به نیرویی نیاز دارد که پاوریونیت هیدرولیک این نیرو را تامین می‌کند. به همین دلیل در اکثر مواقع ابتدا محاسبه جک هیدرولیک آسانسور و طراحی آن صورت می‌گیرد و سپس بر مبنای آن، پاوریونیت طراحی و تولید می‌شود. پیستون جک آسانسور برای به حرکت درآمدن به واسطه جریان روغنی نیروی لازم را کسب می‌کند و توسط عملکرد موتور و پمپ هیدرولیک موجود در پاوریونیت هیدرولیک نیروی آن ایجاد می‌شود. بنابراین با توجه به ظرفیت پمپ، سرعت حرکت جک و باتوجه به توان الکتروموتور آن نیز قدرت عملکرد جک مشخص می‌شود. پمپ هیدرولیک به عنوان مکش روغن درون مخزن، جریان را به سمت جک هدایت خواهد نمود.

اجزای تشکیل‌دهنده جک آسانسور هیدرولیک

قطعات تشکیل دهنده جک آسانسور هیدرولیک عبارتند از:

• شافت: شافت وسیله‌ای شفاف، سیقلی و براق است که از جنس فولاد بوده و دو نوع داخلی و خارجی دارد.‌ شافت تمام سنگ ساخت ایران است و شافت کروم نیز خارجی و ساخت رومانی است.
• لوله یا پوسته هیدرولیک: به قسمتی که شافت جک هیدرولیک در آن قرار داده می‌شود، لوله یا پوسته هیدرولیک گفته می‌شود که از روغن هیدرولیک پر شده و ایجاد فشار درون آن، باعث حرکت شافت می‌شود.
• نگهدارنده شافت: یکی دیگر از قطعات تشکیل دهنده جک آسانسور هیدرولیک، نگهدارنده شافت است. هر جک معمولا سه نگه‌دارنده دارد که وسط لوله قرار می‌گیرند و باعث می‌شود شافت جک هیدرولیک در هنگام حمل و نقل به حرکت در نیاید. نگهدارنده معمولا در لوله‌هایی که طول آن‌ها از 8 متر به بالا است استفاده می‌شود. 
• پکینگ: پکینگ قطعه‌ای است که در بالای لوله قرار گرفته و از بیرون ریختن روغن هیدرولیک به بیرون جلوگیری می‌کند.
• کلگی جک هیدرولیک: قالبی است که به پکینگ متصل است و در انتهای لوله قرار دارد و با پیچ و مهره بسته می‌شود.

مشخصات فنی جک در نصب آسانسورها

ابعاد و مشخصات فنی جک هیدرولیک باید با دقت محاسبه شود تا هم ظرفیت بار مناسب تأمین گردد و هم عمر مفید آسانسور افزایش یابد. مواردی مثل قطر خارجی شفت، فشار مجاز سیستم، کورس حرکت مفید و کورس اضافه یا نهایی جک در این طراحی نقش دارند. همچنین سایز اتصالات، حجم روغن متحرک و روغن ثابت درون جک و طول باز و بسته‌ی آن باید به طور دقیق در نظر گرفته شود. این اطلاعات فنی در کنار هم، مشخص‌کننده‌ی نوع پاوریونیت و اجزای دیگر سیستم هیدرولیک خواهند بود. پس به طور خلاصه می‌توان گفت مشخصات فنی جک هیدرولیک که باید حتما با محاسبه‌ی دقیق تعیین شوند عبارتند از: 

• اندازه قطر خارجی شفت جک
• محدوده فشار مجاز سیستم
• کورس جابجایی مفید، کورس اضافه و کورس نهای جک
• سایز اتصالات
• حجم روغن متحرک و روغن پاسیو داخل جک
• طول کامل جک در حالت باز و بسته

مزایای جک هیدرولیک آسانسور

استفاده از جک هیدرولیک در آسانسورها مزیت‌های چشمگیری دارد. عدم نیاز به موتورخانه در بالای چاه، استفاده‌ی بهینه از فضای موجود، طراحی ساده و امکان جابه‌جایی بارهای سنگین از مزایای مهم آن است. همچنین در آسانسورهای هیدرولیک، احتمال لرزش و صدا نسبت به نوع کششی کمتر است. از طرفی، اگر فضای کافی برای حفر چاهک وجود نداشته باشد، می‌توان به سراغ جک‌های تلسکوپی چندمرحله‌ای رفت که راه‌حل مناسبی در فضاهای محدود به شمار می‌روند.

جمع‌بندی

اگر قصد دارید برای ساختمان یا پروژه خود از آسانسور هیدرولیکی استفاده کنید، حتماً با افراد متخصص مشورت کرده و جک متناسب با نیازهایتان را انتخاب کنید. همچنین استفاده از برندهای معتبر و توجه به استانداردهای فنی در تمامی مراحل نصب، اهمیت ویژه‌ای دارد. برای دریافت مشاوره تخصصی یا خرید قطعات باکیفیت از جمله جک هیدرولیک و پاوریونیت اصل، می‌توانید با توانا هیدرولیک تماس بگیرید یا درخواست خود را از طریق وب‌سایت ثبت کنید. ما با همکاری برند ایتالیایی استارت الویتور، قطعات اورجینال را به‌طور مستقیم در اختیارتان قرار خواهیم داد و شما را در تمام مراحل نصب و راه‌اندازی همراهی می‌کنیم.