امروزه به علت ساخت و ساز ساختمان های بلند وجود آسانسور در ساختمان های مسکونی،هتل ها، بیمارستان و … بسیار ضروری است. این نوع آسانسورها نسل جدیدی هستند که فضای کمتری را در ساختمان اشغال می کنند و برای ساختمان های کم ارتفاع گزینه بسیار مناسبی هستند. امنیت این نوع آسانسورها در مقایسه با آسانسورهای کششی بسیار زیادتر است اما قطعات و تجهیزات استفاده شده در آن ها نقش مهمی در امنیت و کیفیت آسانسور هیدرولیک شما خواهد داشت زیرا تامین نیروی لازم جهت باز و بسته شدن جک و کنترل فشار و جهت روغن توسط پاوریونیت انجام میشود. شرکت توانا هیدرولیک بعنوان نمایندگی رسمی استارت الویتور ایتالیا آماده تامین انواع قطعات آسانسور هیدرولیک در تهران و سایر شهرها می باشد.

فروش قطعات آسانسور هیدرولیک

اگر به دنبال یک شرکت فروش قطعات آسانسور هیدرولیک در تهران هستید توانا هیدرولیک یک انتخاب مطمئن برای شماست. ما با سال‌ها تجربه و همکاری با شرکت معتبر استارت الویتور (Start Elevator) ایتالیا، تمامی اجزای آسانسور هیدرولیک از جمله جک، پاوریونیت، سیلندر، پیستون، تابلو فرمان و …  را با کیفیت بالا و قیمت مناسب ارائه می‌کنیم. هدف ما این است که با ارائه محصولات اصل و استاندارد، ایمنی آسانسور شما و کارایی آن را تضمین کنیم. همچنین، تیم تخصصی ما آماده ارائه مشاوره و خدمات پس از فروش برای اطمینان خاطر مشتریان عزیز است. پس اگر به دنبال خرید قطعات آسانسور هیدرولیک و دریافت خدمات حرفه‌ای هستید، همین حالا با توانا هیدرولیک تماس بگیرید.

قیمت قطعات آسانسور هیدرولیک

قیمت قطعات آسانسور هیدرولیک تحت تأثیر عوامل مختلف مانند اعتبار برند سازنده، تعداد و نوع آنها قرار دارد و متغیر است. همچنین از آنجایی که محصولات تواناهیدرولیک توسط شرکت استارت الویتور ایتالیا تامین می‌شوند، نوسانات ارز نیز در قیمت تجهیزات آسانسور هیدرولیک تاثیرگذار است. در نهایت اولویت اصلی باید کیفیت باشد و نه قیمت. شما باید به این نکته توجه داشته باشید که خرید تجهیزات اصل و باکیفیت نقش کلیدی در کیفیت و دوام آسانسور دارد. با خرید قطعات از شرکتهای معتبر مانند توانا هیدرولیک می‌توانید کیفیت و عملکرد آسانسور خود را بهبود بخشید و از نظر ایمنی آسانسور و استحکام آن اطمینان خاطر داشته باشید. این موارد باعث تعمیرات کمتر و صرفه‌جویی در هزینه‌های خدمات سرویس و نگهداری آسانسور می‌شود.

همچنین توصیه می‌کنیم که قبل از خرید قطعات آسانسور هیدرولیک، از کارشناسان فنی ما کمک بگیرید تا بتوانید قطعات مناسب را انتخاب کنید. ما با ارائه‌ی مشاوره آسانسور قبل از خرید، به شما کمک می‌کنیم تا بهترین اجزای آسانسور هیدرولیک را انتخاب کنید.

لیست قطعات آسانسور هیدرولیک

قطعات آسانسور هیدرولیک شامل بخش‌های مختلفی می‌شوند که هر کدام نقشی کلیدی در ایمنی آسانسور و حرکت نرم و روان آن دارند. در جدول زیر، تجهیزات و اجزای آسانسور هیدرولیک به همراه عملکرد هر کدام ارائه شده‌اند.

توضیحات عملکرد	اجزای آسانسور هیدرولیک
تبدیل نیروی هیدرولیکی به نیروی مکانیکی برای حرکت دادن کابین آسانسور	جک
تامین فشار هیدرولیک با استفاده از موتور و پمپ جهت انتقال روغن به سیستم جک و کنترل حرکت آسانسور	پاوریونیت
محفظه‌ای که روغن هیدرولیک در آن جریان پیدا می‌کند و پیستون درون آن حرکت می‌کند	سیلندر
قطعه‌ای که با فشار روغن حرکت می‌کند و به جک اجازه می‌دهد کابین آسانسور را بالا یا پایین ببرد	پیستون
کنترل کلی عملکرد آسانسور، شامل دستورات توقف، حرکت، و ایمنی سیستم	تابلو فرمان
جذب ضربات نهایی حرکت آسانسور برای جلوگیری از آسیب در صورت برخورد شدید	بافر
محل قرارگیری مسافران یا بار که توسط جک و سایر اجزای مکانیکی بالا و پایین برده می‌شود	کابین
منبع اصلی نیروی محرکه آسانسور است و با جریان در سیلندر باعث حرکت پیستون و کابین آسانسور می‌شود	روغن هیدرولیک
امکان تخلیه روغن یا توقف سریع سیستم در مواقع اضطراری یا قطع برق را فراهم می‌کند	شیر اضطراری برق
کنترل جریان روغن در سیستم برای تنظیم حرکت نرم و ایمن آسانسور.	شیر کنترل
قطع یا وصل جریان روغن در سیستم برای توقف یا شروع عملکرد آسانسور	شیر قطع و وصل
انتقال دستورات الکتریکی بین تابلو فرمان و کابین آسانسور	تراول کابل
انتقال روغن هیدرولیک از پاوریونیت به جک یا سایر بخش‌های سیستم هیدرولیک.	شلنگ انتقال روغن
در چاه آسانسور نصب می‌شوند و کار آنها هدایت کابین در مسیر عمودی به شکل صاف و متعادل است	ریل‌ها
ورودی آسانسور و محل ورود به کابین هستند.	درب کابین و طبقات

 

اجزای آسانسور هیدرولیک عبارتند از:

• جک

وقتی صحبت از بسیاری از کاربردهای آسانسو، به ویژه برای ساختمانهای بین 2 تا 5 طبقه می شود، خواهید دید که جکهای آسانسور هیدرولیکی یک قسمت رایج و در عین حال حیاتی از سیستم است که آسانسور را به سمت بالا سوق می دهد. در حقیقت تقریباً 70٪ از تمام آسانسورهای نصب شده ماهیت هیدرولیکی دارند و حاوی جک های آسانسور هستند. جک ها بخشی از سیستمی هستند که شامل مایع هیدرولیک ، مخازن ، موتورها و پمپ ها است که جک قطعه نهایی سیستم است. از جمله رایج ترین جک های هیدرولیکی می توان موارد زیر را نام برد:

جک تک مرحله ای

این جک ها به منظور استفاده انواع آسانسور از قبیل مسافر، تخت بر و خودرو بر می باشد و به صورت تک مرحله ای یک پارچه یا دو تکه حداکثر تا ارتفاع 28 متر برای کاربری های مختلف ساخته می شوند و به صورت Indirect ,Direct ,Double قابل استفاده می باشد.

جک های تلسکوپی

جک های تلسکوپی به صورت دو سه یا چهار مرحله ای با کاربری های Direct Sideو Direct Central ساخته می شوند، این جک ها معمولا برای ساختمان هایی که امکان حفر چاه عمیق ندارند استفاده می گردد که برای ارتفاع بلند مجهز به هدایت کننده می باشند.

• پاوریونیت

پاوریونیت ها از مهم ترین تجهیزات آسانسور های هیدرولیک هستند .آسانسورهای هیدرولیکی توانایی به حرکت درآوردن کابین را از بخش نسبتا کوچکی به نام پاوریونیت دریافت می کنند، که در واقع جعبه ی فلزی محکمی است که تعلقات بسیاری در داخل و همچنین روی آن وجود دارد.

یک پاوریونیت استاندارد از مخزن، پمپ موتور، شیر کنترل و صدا خفه کن تشکیل شده است. پاوریونیت روغن را پمپاژ می کند تا پیستون را به سمت بالا فشار دهد. همچنین اجازه می دهد روغن با پایین رفتن ماشین به مخزن برگردد.

پاوریونیت های هیدرولیک

پاوریونیت ها دارای انواع متنوع با کاربری های خانگی (هوم لیفت) ، مسافربر، ماشین بر، باربر و ….. می باشد.این تنوع از پمپ 8 لیتر در دقیقه تا 1000 لیتر در دقیقه می باشد، در این پاوریونیت ها از برق تک فاز و سه فاز استفاده می شود که تک فاز معمولا برای آسانسور های خانگی و سه فاز برای آسانسور های مسافربر، ماشین بر، باربر و … استفاده می شود.

• سیلندر

به بخش خارجی تشکیل دهنده جک سیلندر می گویند.سیلندر به شکل محفظه استوانه ای شکل بیرون جک قرار می گیرد و معمولا از فولادهای مقاوم و ضدزنگ ساخته می شود.سیلندر باید به گونه ای ساخته شود که در مقابل فشارهای سخت،زنگ‌زدگی،فشار و… مقاوم باشد؛سیلندر دارای محفظه‌ای برای نگهداری روغن می باشد و معمولا سایز آن قابل تغییر  نمی باشد اما با توجه به نوع و ارتفاع ساختمان می توان از سیلندرهای مختلف استفاده کرد.

• پیستون

پیستون قطعه ای است که درون سیلندر  قرار دارد و با کنترل حرکت روغن باعث حرکت و باز شدن جک می شود.پیستون ها نیز از فولاد و آلیاژ محکم ساخته می شوند و در مقابل فشارهای دینامیکی و استاتیکی مقاوم باشد.در نصب جک مستقیم به کابین طول پیستون برابر با جا به جایی است و در نصب جک غیرمستقیم طول پیستون برابر با طول کل مسیر تقسیم بر تعداد مرحله جک است.

• تابلو فرمان

تابلو فرمان آسانسور یکی از مهمترین بخشهای الکتریکی و کنترلی آسانسور می باشد و شامل مدار های فرمان و ریز پردازنده و قطعات الکترونیکی می باشد که وظیفه کنترل حرکت کابین و نیز اعلام وضعیت های مختلف را بر عهده دارد. تابلوفرمان آسانسور معمولا در موتورخانه نصب میگردد. تابلوی فرمان در کنترل آسانسور سه وظیفه ی اصلی دارد:

•  دریافت فرامین و اجرای منطق حرکتی آسانسور
• ایمنی مسافر و پرسنل سرویس
• حفاظت از تجهیزات الکتریکی و هیدرولیکی

• بافرها

بافر وسیله ای است که برای متوقف کردن اتومبیل نزولی یا وزنه تعادل بیش از حد طبیعی آن و کاهش نیرویی که آسانسور با آن به داخل گودال می رود در مواقع اضطراری طراحی شده است.

بافر فنر معمولاً در آسانسورهای هیدرولیکی یافت می شود یا برای آسانسورهایی با سرعت کمتر از 200 فوت در دقیقه استفاده می شود. از این دستگاه ها برای بالشتک سازی آسانسور استفاده می شود و تقریباً همیشه در چاله آسانسور قرار دارند.

بافر روغن نوع دیگری از بافر است و بیشتر در آسانسورهای کششی با سرعت بالاتر از 200 فوت در دقیقه یافت می شود. در این نوع بافر از ترکیبی از روغن و فنرها برای بالشتک کردن اتومبیل نزولی یا وزنه مقابل استفاده می شود و بیشتر در چاله آسانسور قرار دارند. بافرها به دلیل قرارگیری در گودال تمایل دارند در معرض آب و جاری شدن سیل قرار بگیرند. آنها برای اطمینان از حفظ مشخصات عملکرد مناسب خود به تمیز کردن و رنگ آمیزی معمول نیاز دارند. بافرهای روغن نیز در صورت قرار گرفتن در معرض سیلاب نیاز به بررسی روغن و تغییر آنها دارند.

• شیرآلات مخصوص آسانسور هیدرولیک

آسانسور هیدرولیک در قسمت های مختلف ساختار خود دارای شیرهای کنترل است که این شیرها بر اساس نوع کارایی و عملکردشان به سه نوع تقسیم می شوند:

• شیرهای الکتریکی
• شیرهای مکانیکی
• شیرهای پنوماتیکی

از مهم ترین شیرهای آسانسور هیدرولیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:

شیر اضطراری برق:

از این دکمه در موقعیت هایی مانند گیر کردن افراد داخل کابین استفاده می شود؛با فعال کردن این دکمه جریان برق در تمام نقاط آسانسور قطع می شود و کابین با طبقات پایینی هم تراز می شود.در تابلو فرمان دکمه LMA مربوط به این شیر در آسانسور می باشد.

شیر شوک گیر (Geared motor device):

حتما برای شما پیش آمده که سوار آسانسور شوید و هنگام حرکت آسانسور به سمت بالا دچار شوک و یا شتابی ناگهانی شده باشید؛در واقع این شیر برای از بین بردن این مشکل در سر راه شیر اصلی قرار گرفته و می‌تواند شوک و وقفه ها را در هنگام حرکت و توقف آسانسور کنترل کند.این شیر از یک موتور DC تشکیل شده و مانع وارد شدن ناگهانی روغن به جک می شود و این کار را با ملایمت و زمان طولانی تر انجام می دهد و از حرکت ناگهانی کابین جلوگیری می کند.

شیرهای کنترل:

در هنگام استفاده از آسانسور و حرکت آسانسور به سمت بالا و پایین،روغن به جک وارد می شود؛این عمل توسط شیرهای کنترل انجام می شود.این شیرها در قسمت بالایی پاوریونیت قرار می گیرد.شیرهای کنترل بر اساس سرعت آسانسور و نحوه عملکرد آسانسور،میزان و سرعت وارد شدن روغن به درون جک را کترل می کنند.

شیرهای قطع و وصل (cut off valve):

این شیرها برای قظع ناگهانی جریان روغن در خروجی پاوریونیت قرار می گیرد.در زمان تعمیر و یا سرویس سیلندر از این شیر استفاده می شود.

• تراول کابل
• ریل
• شلنگ انتقال روغن

لوله‌های کنترل روغن در آسانسور هیدرولیک نقش مهمی را ایفا می کنند.این لوله ها باید در مکان مناسب و  صحیح با طول درست نصب شود تا از کشیدگی این شلنگ‌ها جلوگیری شود.از وظایف مهم این لوله ها می توان به مهار کردن ارتعاشات و اتصال قسمت های مخلف آسانسور به یکدیگر اشاره کرد.نوع بدنه این شلنگ ها،دما و ظرفیت،طول شلنگ و… تمام فاکتورهای مهم در ساخت این شلنگ‌ها هستند.

لیست مهمترین قطعات الکترونیکی آسانسور به همراه کارایی

در ادامه لیست مهم‌ترین قطعات الکترونیکی آسانسور هیدرولیک را مشاهده می‌کنید. در ضمن کارایی و عملکرد این قطعات هم توضیح داده شده‌اند.

• تابلو فرمان (برد کنترل اصلی)

تابلو فرمان یک جعبه فلزی است که شامل مدارهای الکترونیکی، ریزپردازنده‌ها، رله‌ها و کنتاکتورهای قدرت می‌شود. این تابلو معمولاً در موتورخانه یا چاهک آسانسور نصب می‌شود و به عنوان مغز متفکر سیستم محسوب می‌شود.

کارایی: تابلو فرمان درخواست‌های مسافران را از طبقات مختلف دریافت و پردازش می‌کند. این قطعه اولویت حرکت به طبقات را تعیین کرده و جهت و سرعت حرکت کابین را کنترل می‌کند. همچنین هماهنگی بین تمامی قطعات الکترونیکی و مکانیکی را برعهده دارد و فرمان‌های ایمنی و قطع اضطراری را اجرا می‌کند. نظارت بر عملکرد کلی سیستم و تشخیص خطاها نیز از دیگر وظایف تابلو فرمان است.

• اینورتر (درایو کنترل کننده فرکانس)

اینورتر یک دستگاه الکترونیکی است که برق شبکه با فرکانس ثابت ۵۰ هرتز را دریافت کرده و آن را به جریان DC تبدیل می‌کند، سپس مجدداً به جریان AC با فرکانس و ولتاژ متغیر تبدیل می‌کند. در آسانسورهای هیدرولیک، این دستگاه به موتور پمپ هیدرولیک متصل است.

کارایی: اینورتر سرعت موتور پمپ هیدرولیک را به صورت دقیق کنترل می‌کند و باعث حرکت نرم و بدون تکان در زمان شروع و توقف کابین می‌شود. این قطعه مصرف انرژی را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و صدا و لرزش سیستم را به حداقل می‌رساند. اینورتر امکان تنظیم شتاب و کندشدن را فراهم می‌کند و عمر موتور و قطعات مکانیکی را افزایش می‌دهد. 

• انکودر (سنسور موقعیت)

انکودر یک سنسور الکترومکانیکی است که از یک دیسک کدگذاری شده و سنسورهای نوری یا مغناطیسی تشکیل شده است. در آسانسورهای هیدرولیک، انکودر معمولاً روی شافت موتور یا به صورت مستقیم روی کابین نصب می‌شود.

کارایی: انکودر موقعیت دقیق کابین را در هر لحظه تشخیص داده و به تابلو فرمان اطلاع می‌دهد. این سنسور سرعت حرکت کابین را اندازه‌گیری می‌کند تا کنترل دقیق‌تری روی شتاب و کندشدن داشته باشیم. انکودر باعث می‌شود کابین دقیقاً در سطح طبقه متوقف شود و اختلاف ارتفاع بین کف کابین و کف طبقه به حداقل برسد. این قطعه همچنین از حرکت غیرمجاز کابین جلوگیری کرده و اطلاعات لازم برای عملکرد صحیح سیستم ایمنی را فراهم می‌کند.

• سنسور لول (تراز  مجدد طبقه)

سنسور لول یک قطعه الکترونیکی است که در هر طبقه نصب می‌شود. این سنسورها معمولاً از نوع مغناطیسی، القایی یا نوری هستند و در مسیر حرکت کابین روی ریل راهنما قرار می‌گیرند.

کارایی: سنسور لول رسیدن کابین به هر طبقه را تشخیص داده و سیگنال لازم برای شروع فرآیند توقف را به تابلو فرمان ارسال می‌کند. این سنسور باعث می‌شود کابین با دقت بالا در تراز طبقه قرار گیرد و اختلاف سطح بین کف کابین و طبقه از حد مجاز تجاوز نکند. سنسور لول همچنین در سیستم‌های امنیتی نقش دارد و اجازه باز شدن درب را تنها در صورت قرار گرفتن صحیح کابین در طبقه می‌دهد. این قطعه اطلاعات موقعیت را برای نمایش طبقه‌ی جاری روی نمایشگرها نیز فراهم می‌کند.

• سنسور محدود کننده (لیمیت سوئیچ)

سنسور محدود کننده یک کلید الکتریکی است که در انتهای بالایی و پایینی مسیر حرکت کابین نصب می‌شود. این سنسورها معمولاً از نوع مکانیکی یا مغناطیسی هستند و به عنوان آخرین سد امنیتی عمل می‌کنند.

کارایی: سنسور محدود کننده از عبور کابین از محدوده مجاز در بالاترین و پایین‌ترین نقطه جلوگیری می‌کند. در چنین شرایطی، فوراً تغذیه‌ی برق موتور را قطع کرده و سیستم ترمز اضطراری را فعال می‌کند. لیمیت سوئیچ از آسیب به ساختار آسانسور، جک هیدرولیک و سایر قطعات جلوگیری می‌کند. این قطعه همچنین در شرایط خرابی سایر سنسورها یا سیستم کنترل، به عنوان پشتیبان عمل می‌کند.

• کنتاکتور و رله‌های قدرت

کنتاکتورها کلیدهای الکتریکی هستند که با جریان‌های بالا کار می‌کنند. رله‌ها نیز کلیدهای الکترومکانیکی هستند که با سیگنال‌های کنترلی کوچک، مدارهای بزرگتر را کنترل می‌کنند. این قطعات در تابلو فرمان قرار دارند.

کارایی: کنتاکتورها جریان الکتریکی بالا را به موتور پمپ هیدرولیک و سایر تجهیزات وصل و قطع می‌کنند. رله‌ها سیگنال‌های فرمان تابلو کنترل را دریافت کرده و مدارهای مختلف را فعال یا غیرفعال می‌کنند. این قطعات جهت چرخش موتور را کنترل می‌کنند و امکان تغییر جهت حرکت کابین را فراهم می‌آورند. کنتاکتورها و رله‌ها همچنین در سیستم‌های ایمنی نقش دارند و در صورت بروز خطا، مدار را قطع می‌کنند.

• اپراتور درب (سیستم کنترل درب)

اپراتور درب شامل یک موتور الکتریکی، درایو کنترلی، سنسورهای تشخیص موانع و مدارهای کنترلی است. این سیستم معمولاً در بالای درب کابین نصب شده و به صورت الکترومکانیکی عمل می‌کند.

کارایی: اپراتور درب، دربهای کابین و طبقات را به صورت خودکار و هماهنگ باز و بسته می‌کند. این سیستم سرعت باز و بسته شدن درب را کنترل می‌کند تا از آسیب به مسافران جلوگیری شود. سنسورهای این سیستم موانع را در مسیر درب تشخیص داده و فوراً حرکت درب را متوقف یا معکوس می‌کنند. اپراتور درب همچنین زمان باز ماندن درب را مدیریت کرده و پس از مدت مشخصی، درب را به صورت خودکار می‌بندد.

• سنسور وزن (لودسل)

سنسور وزن یا لودسل یک حسگر الکترونیکی است که در کف کابین یا زیر آن نصب می‌شود. این سنسور وزن بار داخل کابین را اندازه‌گیری می‌کند.

کارایی: سنسور وزن بار داخل کابین را به صورت لحظه‌ای اندازه‌گیری کرده و به تابلو فرمان اطلاع می‌دهد. این سنسور در صورت اضافه بار، هشدار صوتی و تصویری صادر کرده و از حرکت کابین جلوگیری می‌کند. سنسور وزن اطلاعات لازم برای بهینه‌سازی عملکرد آسانسور را فراهم می‌کند و در سیستم‌های پیشرفته، سرعت و شتاب را بر اساس ظرفیت تنظیم می‌کند. این قطعه همچنین از فشار بیش از حد به جک هیدرولیک و سایر قطعات مکانیکی جلوگیری می‌کند.

• پنل کنترل کابین و طبقات

پنل‌های کنترل شامل دکمه‌ها یا حسگرها، نمایشگرهای دیجیتال، زنگ هشدار و مدارهای الکترونیکی مربوط به هر طبقه و داخل کابین هستند. این پنل‌ها رابط کاربری بین مسافران و سیستم کنترل آسانسور محسوب می‌شوند.

کارایی: پنل‌های کنترل درخواست‌های مسافران را به صورت الکتریکی دریافت کرده و به تابلو فرمان ارسال می‌کنند. نمایشگرهای این پنل‌ها اطلاعات طبقه جاری، جهت حرکت و وضعیت آسانسور را به مسافران نمایش می‌دهند. پنل‌ها معمولا دارای سیستم‌های ارتباطی برای تماس با مرکز پشتیبانی آسانسور یا اورژانس هستند.

• سیستم روشنایی اضطراری

سیستم روشنایی اضطراری شامل باتری‌های قابل شارژ، مدار کنترل شارژ، چراغ‌های LED و سیستم تشخیص قطع برق است. این سیستم معمولاً در سقف کابین نصب می‌شود و به صورت مستقل از برق شبکه کار می‌کند.

کارایی: سیستم روشنایی اضطراری در صورت قطع برق شبکه، به صورت خودکار فعال شده و روشنایی داخل کابین را تامین می‌کند. این سیستم از ترس و نگرانی مسافران در شرایط اضطراری جلوگیری می‌کند و امکان مشاهده دکمه‌های اضطراری را فراهم می‌آورد. سیستم روشنایی اضطراری همچنین باتری خود را به صورت مداوم شارژ کرده و در صورت نیاز، تا چندین ساعت قادر به روشن نگه داشتن کابین است.

• فتوسل درب (سنسور نوری)

فتوسل درب یک سنسور نوری است که از یک فرستنده و یک گیرنده مادون قرمز تشکیل شده است. این سنسورها در دو طرف درب کابین نصب می‌شوند و یک پرده نوری غیرقابل مشاهده در ورودی درب ایجاد می‌کنند.

کارایی: فتوسل درب هرگونه مانع یا جسم را در مسیر بسته شدن درب تشخیص می‌دهد. این سنسور در صورت قطع شعاع نوری، فوراً سیگنالی به سیستم کنترل درب ارسال کرده و درب را باز یا متوقف می‌کند. فتوسل از گیر کردن مسافران یا اشیا بین دربها جلوگیری می‌کند و ایمنی بالایی را برای ورود و خروج مسافران فراهم می‌آورد. این سنسور نسبت به سنسورهای مکانیکی، دقت و سرعت عمل بیشتری دارد.

• شیر سلونوئید (شیر برقی کنترل)

شیر سلونوئید یک شیر الکترومکانیکی است که بر روی پاوریونیت نصب می‌شود. این شیر با دریافت جریان برق، میدان مغناطیسی ایجاد کرده و مجاری عبور روغن را باز یا بسته می‌کند.

کارایی: شیر سلونوئید جریان روغن هیدرولیک را به طور دقیق کنترل می‌کند و مسیر حرکت روغن را تعیین می‌کند. این شیر با دریافت فرمان از تابلو فرمان، حرکت کابین به سمت بالا یا پایین را امکان‌پذیر می‌سازد. شیر سلونوئید سرعت شروع و توقف آسانسور را تنظیم کرده و از حرکت ناگهانی و ایجاد شوک جلوگیری می‌کند.

• ترانسفورماتور

ترانسفورماتور یک قطعه الکتریکی است که از دو سیم‌پیچ اولیه و ثانویه روی یک هسته آهنی تشکیل شده است. این قطعه معمولاً در تابلو فرمان نصب می‌شود و ولتاژ شبکه را به ولتاژهای مورد نیاز مدارهای کنترلی تبدیل می‌کند.

کارایی: ترانسفورماتور ولتاژ بالا را به ولتاژهای پایین‌تر مانند ۲۴، ۱۲ یا ۴۸ ولت برای تغذیه مدارهای کنترلی، سنسورها و رله‌ها تبدیل می‌کند. این قطعه از ورود ولتاژ بالا به مدارهای حساس و آسیب دیدن آنها جلوگیری می‌کند. ترانسفورماتور همچنین خطر برق گرفتگی را برای متخصصان و تعمیرکاران آسانسور کاهش می‌دهد.

• سنسور دما (ترموستات)

سنسور دما یک حسگر الکترونیکی یا الکترومکانیکی است که معمولاً در مخزن روغن پاوریونیت یا روی موتور نصب می‌شود. این سنسور شامل یک المان حساس به دما و یک کنتاکت رله است که در دماهای مشخص فعال می‌شود.

کارایی: سنسور دما به صورت مداوم دمای روغن هیدرولیک یا موتور را کنترل می‌کند و در صورت افزایش بیش از حد، هشدار صادر می‌کند. این سنسور در صورت رسیدن دما به حد خطرناک، سیستم گرمکن یا خنک‌کننده را فعال می‌کند. همچنین در دماهای بسیار پایین، سیستم هیتر را روشن کرده و روغن را گرم می‌کند. در واقع روغن را در دمای مناسب نگه می‌دارد و از خراب شدن آن و آسیب به پمپ و سایر قطعات جلوگیری می‌کند.

• رکتیفایر

رکتیفایر یا یکسوساز، یک مدار الکترونیکی است که معمولاً در ورودی اینورتر یا داخل تابلو فرمان قرار دارد.

کارایی: رکتیفایر، برق متناوب شبکه را به جریان مستقیم تبدیل می‌کند که برای تغذیه‌ی مدارهای الکترونیکی و اینورتر ضروری است. این قطعه ولتاژ پایدار و یکنواختی را برای عملکرد صحیح سایر قطعات الکترونیکی فراهم می‌کند. در ضمن نوسانات ولتاژ را کاهش می‌دهد.